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陽(yáng)明海運(yùn)、東方海外及ONE航運(yùn)將于今年4月開(kāi)通一條全新亞洲航線，連接華南、日本與新加坡、馬來(lái)西亞和越南。
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近日，國(guó)際口岸管理辦公室為了進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、提升我國(guó)跨境貿(mào)易便利化水平，會(huì)同各口岸管理相關(guān)部門(mén)研究制定了《提升跨境貿(mào)易便利化水平的措施(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)。
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APL即將推出三條嶄新的亞洲 - 拉丁美洲航線，每周連接亞洲、墨西哥、中美洲和南美洲西海岸，為客戶提供更多更方便的海運(yùn)選擇。
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從2018年3月7日開(kāi)始原由堆場(chǎng)收取地中海船公司的進(jìn)出口吊箱費(fèi)，現(xiàn)改為由中國(guó)天津外輪代理有限公司代為收取。
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美國(guó)于3月22日公布了對(duì)中國(guó)的301調(diào)查結(jié)論和措施，中方對(duì)此予以堅(jiān)決反對(duì)。美國(guó)的單邊行徑，不僅損害了中國(guó)和其他成員的利益，更對(duì)多邊貿(mào)易體制造成了嚴(yán)重?fù)p害。
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3月27日UTC時(shí)間凌晨4點(diǎn)00分，在丹麥卡倫堡西部“Great Belt”海峽的集裝箱船“DELPHIS GDANSK”與一艘散貨船“BBC NEPTUNE”相撞。
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海關(guān)總署于近日頒布新修訂的《中華人民共和國(guó)海關(guān)企業(yè)信用管理辦法》，該辦法將于5月1日后施行。 海關(guān)此次變革給守信的進(jìn)出口企業(yè)新增多項(xiàng)便利措施，給失信的進(jìn)出口企業(yè)提出了更嚴(yán)格的要求，讓我們一起來(lái)了解下吧！
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印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨天（3月26日），APL旗下一艘船名為 APL CHARLESTON， 運(yùn)力高達(dá)9200Teu的集裝箱船在印度西部海域發(fā)生擱淺，集裝箱被迫原地拋錨！
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